行星齿轮减速机的特点是齿轮啮合扭矩大、抗冲击。行星齿轮的结构不同于传统行星齿轮的操作方法。传统齿轮只靠两个齿轮之间的几个点接触挤压来驱动，所有载荷都集中在几个接触的齿面上，容易造成齿轮的摩擦和断裂。行星减速机

　　

行星减速机

　　行星减速机有6个较大的齿轮接触面，360度均布载荷，多个齿面一起均匀接受瞬时冲击载荷，使其更能接受较高的扭转冲击。主轴承零件不会因高负荷而损坏或断裂。
　　
　　行星减速机齿轮进行咬合体积小，分量轻。传统设计齿轮减速机的规划有多套巨细齿轮偏移到交错发展驱动系统减速，因为减速比有必要工作加倍使用两个不同齿轮的数量，齿轮的尺度有必要有咬合关系之间有必定的间隔，因此，齿盒包含一个较大的空间，特别是当高速比的组合需要由以下两个或多个减速齿轮箱组合时，结构材料强度要求相对能力减弱，而且齿的长度盒子可以加长，导致一些体积和分量具有巨大。
　　
　　行星齿轮减速机目前运用已经非常广泛了，需要在注意的是在运转的过程中行星齿轮减速机表面很容易出现损伤，那么这时候我们该怎么处理解决呢？
　　
　　1、轴承磨损严重、过载或受到冲击，导致行星齿轮减速机轴承变形或轻微弯曲，就会使转子扫描内孔。扫描室的结果是，芯体表面擦伤，芯体磨损，卷绕壳体烧毁。
　　
　　2、铁芯磨损部分的硅钢片由于摩擦过热而退火，导致硅钢片的磁导率降低。如果不及时处理，涡流会随着行星齿轮减速机铁芯绝缘的老化而增大，导致行星齿轮减速机温升增加，导致微型电机过热甚至烧毁。
　　
　　3、当绕组的绝缘穿过短路或绕组短路出现电弧烧伤铁芯表面，烧伤铁芯表面常不平整时，这不仅会影响行星齿轮减速机的正常运行，而且还会导致硅钢片之间短路，使芯部涡流增大。
　　
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